Главные новинки автосалона в Чэнду: гибриды и электрокары, которые скоро приедут в РФ

На фоне активного выхода китайских марок в Россию выставка работает индикатором того, какие силовые установки и кузовные форматы приедут к нам через год-два. Восемь премьер — главные из них.

2000 км на одной заправке — это реально?

Цифра заявлена для Volkswagen ID.Era 5S, совместной разработки с SAIC: 1,5-литровый бензиновый мотор на 109 л.с., электродвигатель на 177 л.с., батарея 19,15 кВт·ч. До 160 км — чисто на электричестве, остальное добирается бензином. Маркетинговый рекорд, но CLTC — щадящий китайский цикл, и реальный запас будет на 20–30% ниже.

Chery Fulwin A9L Sport Edition идёт по другой линии: ставка на мощность. Два электромотора суммарно на 639 л.с. и 854 Н·м, батарея 33,68 кВт·ч, два экрана в салоне (10,25 и 15,6 дюйма). Это уже конкурент горячим электрическим лифтбекам — с возможностью проехать длинный маршрут без обязательной зарядки.

Гибриды уже догнали чистые электрокары?

По электрическому плечу — почти. MG 07 от SAIC заявляет 245 км на электротяге (ёмкость батареи источник не приводит) и до 1745 км общего пробега по CLTC. У Chery iCar V25 — 150 км, батарея 33,7 кВт·ч, общий запас свыше 1000 км. У Exeed EX6 те же 150 км, гибридная установка на 1,5-литровом моторе мощностью 156 л.с.

Jetour Traveller 7 предлагает две батареи на выбор — 26,6 и 45,1 кВт·ч, пробег от 108 до 173 км. Главное отличие — штатный фаркоп для прицепа массой до 1,6 тонны. Правда, буксировка съедает угол съезда, и для реального офроуда опция спорная.

Главный сдвиг: гибрид перестал быть компромиссом. 150–200 км на электричестве — это рабочая неделя городского жителя без капли бензина. Для России со слабой зарядной инфраструктурой такая схема практичнее чистых электрокаров.

Чего ждать на нашем рынке?

Chery, Exeed, Jetour и MG уже продаются в стране. Премьеры Чэнду встанут в дилерские центры в течение полутора-двух лет. Chery iCar V25, как сообщает источник, может появиться под маркой Esteo — это, пожалуй, самый вероятный кандидат на быстрый выход.

Volkswagen ID.Era 5S интересен как индикатор: если бренд вернётся в Россию через совместные модели с SAIC, гибрид с такой дальностью станет сильным аргументом. BMW iX3 в длиннобазной версии (колёсная база 3005 мм, второй ряд на уровне X5) к нам, скорее всего, не пойдёт — Китай для неё приоритетный.

Вердикт

Плюсы: гибриды доросли до 200+ км электрического пробега без потери общей дальности, появились практичные кузова с фаркопами, диапазон мощностей расширился от 156 до 639 л.с. Минусы: цикл CLTC завышает реальные показатели, цены большинства новинок не объявлены, часть моделей (BMW iX3, ID.Era 5S) для России — скорее витрина, чем реальный товар.