Статистика продаж авто российской сборки: анализ роста доли рынка за 5 месяцев 2026 года

Май: +48% и рекордная доля

Последний весенний месяц выдался показательным. Реализовано 44,8 тысячи машин российской сборки, рост к маю 2025-го — 48%. Доля отечественных брендов на внутреннем рынке составила 41%, прибавив 8 процентных пунктов за год. Цифра существенная: ещё два года назад локальные марки занимали на рынке позиции, сопоставимые с нишевыми игроками. Сейчас они теснят импорт в массовом сегменте.

Кто за пьедесталом

Интересная картина — за пределами основной тройки. Покупатели выбрали 546 автомобилей Jeland, 347 — УАЗ, 233 единицы UMO. В статистику также попали 118 машин Xcite и 63 нижегородских микроавтобуса «Аврора». Объёмы небольшие, но сам факт присутствия этих марок в отчётности аналитиков — маркер: рынок фрагментируется, новые и локализованные бренды наращивают присутствие, пусть и с текущих скромных баз.

Прогноз: июнь выше 50 тысяч

В «Газпромбанк Автолизинге» ожидают продолжения тренда. По их оценкам, в июне рынок может преодолеть планку в 50 тысяч реализованных отечественных автомобилей. Доля российского сегмента, вероятно, прибавит ещё 1–2 п.п. Если прогнозы оправдаются, отечественный автопром продолжит отвоёвывать внутренний рынок у импорта — не за счёт демпинга, а за счёт расширения модельной линейки и локализации сборки.

Стоит отметить: отдельный отчёт prospect.com.ru фиксирует рекорды китайского автопрома на российском рынке и называет топ-3 марок, однако детали этого рейтинга в доступных источниках не приводятся. Китайские бренды, часть из которых уже локализовала производство в России, остаются ключевым фактором конкуренции — но точные цифры по их продажам в текущем разрезе требуют уточнения.